大降温啦，泵友们请收下这套“泵车预热秘籍”！ -泵车-中联重科

冬季来临，气温降低，由于工程机械设备长期处于室外，对于混凝土泵车来说，出车前预热发动机是必须的。但是当泵车到达施工现场后，部分泵送系统还要进行预热，否则就无法正常施工。为避免设备出现此类故障，今天中联重科的金牌师傅们给大家讲讲，如何给泵车预热。

为什么要预热呢？

泵车上装预热主要针对泵送液压系统。这是因为，在低温条件下液压油粘度上升，流动性下降，致使管路中流动阻力增大。在液压油粘度很高的状态下，处于负载工作状态的液压泵会发生吸油困难，甚至会发生吸空现象，液压泵会因为润滑不良造成过度磨损。所以泵车上装在正式泵送施工之前，必须进行充足的预热。特别是在冬施阶段，由于液压陕西中际医院怎么棒系统的原始温度更低，上装预热更为重要。

泵车上装预热的通常做法，是在发动机运转的情况下接通上装取力。当液压泵被动运转一段时间后，液压油温度上升到规定数值，液压油粘度也就达到了正常工作状态，上装预热就完成了。这种公认的预热操作方式看似简单，其实不然。泵车上装的预热操作如果在正确的状态下进行，就可以有效降低上装液压系统的磨损和故障率。反之，不正确的预热行为必然加剧设备的磨损。以下吉林癫痫病医院排行我们介绍一下泵车上装预热的正确操作方法。

泵车上装如何正确预热？

01主油泵逐步提升排量的原理

液压泵空运转过程中，轴承和配油盘等部件由于运动摩擦将不可避免地发热，这些热量逐渐传递给周围的液压油，会使液压油的温度逐渐升高，粘度逐渐降低。一段时间之后，可以调整液压泵斜盘发生比较小的角度变化，使液压油发生流动，从而将温度较高的液压油输送给液压回路。液压马达和管路中的油液，由于对流和传导而逐渐变热。直到最后整个泵送系统的液压油都达到工作温度，预热工作就顺利结束了。

02主油泵逐步提升排量的操作方法

由于开式系统和闭式系统的区别，主油泵逐步提升排量的操作方法也分为两种。

【1】对于开放式的混凝土泵车

将泵送排量由零的位置逐渐提升，这时换向阀开始工作，换向阀之后的液压油流回油箱，整个泵送液压系统的油温逐渐升高。排量提升一定要逐级递进，并且在每个排量级别上至少保持23分钟，直至达到正常泵送排量。整个过程大概用时1520分钟。

【2】对于闭式系统的混凝土泵车

在最低排量状态下启动泵送动作。保持58分钟，然后可以直接设定到正常泵送排量。

【3】其它液压泵的预热方法

其它液压泵主要包括衡压泵、搅拌泵和臂架泵，闭式系统的混凝土泵车还有补油泵。其中，除衡压泵和臂架泵属于斜盘柱塞泵以外，搅拌泵和补油泵属于齿轮泵。需要明确的是，一旦接通上装取力，上述各液压泵都在被动运转。

从液压泵的工作原理来分析，衡压泵属于单向变量泵，斜盘角度不能自动调整。臂架泵属于单向定量泵，斜盘角度抗癫痫药价格一般多少根本不能调整。搅拌泵和补油泵则根本不存在调整的问题。所以，这些液压泵无法采用主油泵的预热方法。降低磨损的唯一方法，就是保持低速运转。方法相当简单，就是使发动机在预热前期保持怠速状态。多数生产厂家都规定，启动后应低速运转10分钟后再加载运转。上装预热期间严禁过早过高地提升发动机转速。实际上，具体的发动机转速和预热时间控制，要根据环境温度和设备状况因地制宜。一般说来，环境温度越低，空载预热的时间应该越长。必须注意，由于支腿臂架系统和搅，可以伸展支腿和臂架，启动搅拌器，以达到换向阀之后的液压油流回油箱，整个液压系统的油温逐渐趋于正常的效果。

必须注意，由于支腿臂架系统和搅拌系统都属于开式系统，在预热后期，可以伸展支腿和臂架，启动搅拌器，以达到换向阀之后的液压油流回油箱，整个液压系统的油温逐渐趋于正常的效果。

综上所述，泵车上装预热操作看似千篇一律，实际上是否操作得当将直接影响混凝土泵车的故障率、维护成本，甚至安全状态。对于拖式混凝土泵、车载式混 凝土泵和其它混凝土泵送设备，主泵送系统预热的基本方法与泵车是一致的，其它系统预热的基本方法也可参考泵车。同时必须注意，预热操作方法绝对不可以违背设备使用说明书的相关规定。希望各位砼友在日常工作中养成正规操作的良好习惯，顺利完成冬施任务。(本文来自中联重科砼行者)