韩东HD气动制动器与轮毂是如何连接的

气动制动器与轮毂是如何连接的控制过程：

1、气源压力在7-12bar.

2、气源通过过滤器进入调压阀,调压阀能将空气压力调节至系统所需压力.

3、首次启动时,如果管路里的压力达到0.1-0.3bar左右时,压力开关将阻止电机启动.

4、离合器启动打开后,电磁阀打开,压缩空气进入离合器,此过程持续4-7秒,可通过流量控制阀调

节启动时间.

5、当管路压力突然下降到所需压力的90%时,压力开关会发信号给控制系统,要求电磁阀关闭,即离

合器迅速放气脱排.

气动制动器与轮毂是如何连接的安装过程：

1、安装法兰前检查法兰上的进气孔位置尺寸，及键槽与进气孔的角度是否符合图纸要求.

气胎离合器DW46VC1200安装步骤1效果图

2、过盈配合的法兰采用油浴或炉内加热,用火加热时必须均匀加热至121摄氏度,防止局部过热.

3、轴的对中在，轴的对中偏差,必须在规定的偏差范围内,即径向偏差-0.012和+0.127mm,端面偏差0.0005mm，先设定基准,如果离合器安装在带有滑动轴承的轴上,保证轴处于轴承中心.

4、记下进气管的方向.

5、将带公扣的轮毂滑入相应气动制动器内，轮毂和离合器进气管的位置须与拆下时一致.

6、将轴向锁紧装置安装在气动制动器内,为防止轴向锁紧装置的安装板与气动制动器法兰表面的挤压碰撞，可先将该板拆掉，就位后通过电机法兰上的孔安装.

7、气动制动器、轮毂轴向锁紧装置就位,确保轮毂公母配合良好

8、组装气动制动器的两半，确保垫圈处于气动制动器间的位置正确