今天，在东风日产全新天籁上市发布会上，新天籁终于怎么检查癫痫病病因揭开了其“具有竞争力的价格”。之前，东风日产就多次表示：“新天籁要达到月销量万台的目标”、“新天籁的最主要目标是市场占有率”、“新天籁要跻身中级车销量前三甲”。而达到这些目的的根本，无疑是新天籁的定价。

从今天的发布会上，我们得到了新天籁的售价。八个级别的车型售价从19.08万元一直延续到33.28万元。价格区间拉的比较长。而以这个售价，能够成就新天籁“月癫痫病的危害都有哪些销万台”“中级车销量前癫痫病重点医院三甲”的豪言壮语呢？下面我们就来对比现在中级车销量最高的凯美瑞、雅阁和帕萨特领驭的价格，来分析新天籁的定价。

新天籁与当今中级车销量前三甲的价格分布

低端：没有超低价入门车不代表低端车型没有竞争力

我们先从入门级产品来看。对于2.0级别的入门级产品，新天籁并没有准备一款超低价的入门产品来拉低价格区间。超过19万元的最低配车型其实并不算贵，因为这款最低配车型并不是什么“裸配车”，CVT变速箱、铝合金轮毂等等都是标准配置。除领驭2.0自动档车型外，新天籁相对于雅阁2.0EX 19.98万元以及凯美瑞200E 19.78万元的售价，还是相当有竞争力的。

中端：价格相仿 配置成为决定性竞争力

再来看看代表中端产品的黄色部分。首先，雅阁在2.4排量级别上的售价与新天籁2.5车型基本相仿。而凯美瑞除了240E车型之外，其他2.4车型的价格亦与新天籁相差不大。此时，新天籁的配置、空间以及舒适性就会成为其主要竞争力，而这些相对豪华的配置能否真正带来实实在在的销量，就要看东风日产如何向车主解释这些配置的价值了。

至于这个级别的领驭车型，我认为如果直接拿其1.8T产品与新天籁的2.5产品进行价格比较，显然很不合适。不但发动机排量相差太多，就连发动机大体结构，都相差甚远。若硬要武汉中际医院治疗癫痫好吗比较，我认为与新天籁2.5产品进行比较的，应该是2.8L V6的领驭车型。同为V6发动机，排量只相差0.3L。如今顶配的帕萨特领驭价格已经下探至27万元左右，但新天籁的竞争力更强一些。

高端：雅阁与新天籁的顶级较量新天籁提供更多选择

这个级别上，凯美瑞和领驭都已经没有车型可以参与竞争。新天籁如果需要在这个级别上取得销量的突破，主要面对的就是3.5L雅阁。相对于雅阁3.5车型一枝独秀的局面，新天籁聪明的抛出了两款车型，而相对低配的车型价格还不到30万元，顶配车型的价格，亦较雅阁低了七千元。看来东风日产之前所说的“高配车型也要承担相当一部分销量”，并没有含有多少水分。

总体来说，配置偏高的新天籁还是如东风日产承诺，提供了一个“非常有竞争力的价格”，这为新天籁冲击万台的月销量奠定了良好的基础。而销量究竟能否达到预期，就看东风日产的销售经理们如何将新天籁倡导的价值观念宣传给车主们。