继成功举办2013年第二届亚洲青年运动会后，南京将在2014年迎来第二届青年奥林匹克运动会。为践行“绿色低碳”的办赛理念，南京市推出了重磅举措，推动青奥会向低碳迈进，其中，打造“低碳交通区”、构建“绿色公交网络”是南京低碳行动的重要一步。在寻找低碳合作伙伴之际，潍柴天然气发动机走进了南京公交集团的视野。

　　抓低碳机遇，以品质服人

　　2012年南京被批为全国首批‘公交都市’建设示范工程创建城市，南京市政府推出了“轨道交通为骨架、地面公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公交都市体系，并计划到2014年青奥会前，全市公交分担率将提高至40%。同时，随着南京市陆续承办亚青赛、青奥会，绿色低碳、节能减排成为了南京市公交集团更新车辆首要考虑因素。得知南京将在青奥会举办前将投放3000辆天然气客车之后，潍柴方面马上与客车厂家区域经理进行沟通洽谈，以最快的速度优化技术方案，争取合作机会。

　　除了要取得客车厂家的信任，赢得终端客户的合作意愿同样重要。南京公交市场，是潍柴从来没有进入过的领域，能否实现零的突破，除了有利的市场机遇，关键是产品和服务能够在众多竞争对手中脱颖而出，获得客户认可。“前来投标的供应商很多，最后决定使用潍柴的发动机，既是因为潍柴产品出色的品质，也是因为潍柴销售人员身上的敬业精神和服务意识。”南京公交集团江南玉树专治癫痫病的医院在哪公交公司机务部的王部长表示，第一次和潍柴销售人员打交道是在2012年7月，当时他周末在单位加班，一番简短的电话沟通后，潍柴的技术人员就赶过来了。速度之快，让他这个南方人感受到了山东人的豪爽、潍柴人的敬业。经潍柴工作人员详细介绍，他了解到潍柴在低碳与环保动力研究领域，特别是在替代燃料内燃机产品的技术、应用领域，一直走在行业前列。2011年9月，潍柴第一台缸内直喷天然气发动机顺利点火成功，2012年3月，该产品的正式上市，彻底打破了原来燃气发动机技术瓶颈的制约，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。潍柴天然气发动机的技术实力、环保低耗、稳定可靠以及驻南京市完善的服务维修体系，给南京公交集团留下了良好的印象，潍柴成功迈出了第一步。

　　服务不止步，低耗靠实力

　　虽然过去没有使用过潍柴的产品，但潍柴在全国市场的口碑表现，南京公交集团领导早有耳闻，在而后的市场调研中，潍柴产品业不负盛名，“不仅是终端客户评价好，连客车厂家也极力推荐。”市场调研的结果，令南京公交集团对潍柴产品更加“倾心”。经过多方沟通和了解，南京公交集团最终与潍柴达成了的合作意向。

　　潍柴销售人员的努力并不止步于产品销售出去，此后的许多工作中，他们依然保持着最初的热情为客户服务。“潍柴不会‘店大欺客’，对我们的合理要求总能及时回应，真是‘有求必应’。”王部长透露，无论是要求按比例装配发动机故障诊断仪，还是提出派维修人员到潍柴学习培训，潍柴都爽快答应并认真落实。在这些细微末节中，南京公交集团工作人员对潍柴以客户满意为宗旨的理念，有了更深刻的认识。

　　合作之初，最打动南京公交集团的是潍柴天然气发动机的低耗环保，而在后来的实际运用中，潍柴产品果然名不虚传，其低气耗低许昌癫痫医院地址排放，让客户口服心服。今年11月12-13日，南京公交集团旗下的扬子公交公司携手宇通客车、潍柴动力，举行了一场别开生面的节油比赛。参赛驾驶员驾驶的车型统一为宇通公司的LNG清洁能源车，匹配潍柴WP7NG260E50发动机，正是今年扬子公交更新的主力车型，共计150台，该车与传统车相比节油率可达5%-10%，PM2.5、一氧化碳指标下降50%以上。经过进出站、限速路段、红绿灯等多处考验，参赛的12辆客车气耗均在每百万公里20-21公斤范围内，优于普通车辆每百万公里24-25公斤的表现。

　　“除了在比赛中表现优异，在平时的驾驶中，潍柴发动机低气耗、强动力的特点也很突出。”扬子公交公司的机务科孙科长展示了11月份气耗表，数据表明潍柴天然气发动机的气耗远远低于其他品牌发动机。

　　携手再合作，助力青奥会

　　随着青奥会的临近，潍柴还会有更多的发动机投放到南京公交各线路，特别是南京河西青奥会区域“低碳交通区”的确立，将给潍柴天然气发动机带来广阔的市场前景。从目前良好的合作状态来看，当地的潍柴销售团队对拿下2014年新订单信心十足。因为在采访中，无论是江南公交还是扬子公交，都不约而同地表示，从投放运行至今，尚未接到任何诊断癫痫病的方法都有哪些呢一起关于潍柴发动机的故障报告，潍柴产品已经“俘获”了他们的心，未来他们会更多地考虑潍柴产品。

　　据悉，为了让潍柴发动机更好地服务青奥会，潍柴还成立特别行动小组，将24小时为青奥会服务，保证潍柴动力能够源源不断地向青奥会输送低碳动力，为绿色出行添彩。