市政路：即城市道路：在城市范围内，供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路。

■背景

城区治堵政府拟打破小区封闭

2005年，为郑州治疗癫痫病重点医院比较好了治安管理，佛山开始推广小区封闭或半封闭管理模式，一些市政路因此被围蔽。

2012年4月，市交通、交警等部门上线电台民生直通车节目，与市民讨论小区封闭市政道路开放问题。

目前，市交通运输部门连同公安等部门正着手制订《中心城区交通治堵方案》，预计今年上半年可以出台并实施，其中有一个比较敏感的设想，就是开放部分封闭小区内的道路，供社会车辆通行，以缓解区域道路交通压力。

小区道路开放后，噪音、安全等问题如何得到保障？对此，佛山市交通部门则表示，小区道路开放，肯定要征求业主意见，重点考虑安全问题，比如今后可考虑增加围墙、加建绿化带，分块、分步把安全做好了才实施。

南都就此进行问卷调查，在禅城、南海等多个小区及人流聚集区域发放纸质问卷140份，收到问卷115份，共有115人参与了调查。本次问卷，有85%（98人）的受访者是将长期在现住址居住和生活的市民。

数据分析

过半受访者称便利不抵代价

调查中，有57%的受访者（66人）表示家中有老人、小孩或其他出行时需要人照顾的家庭成员，52%的受访者（60人）表示一点出行便利无法抵偿环境、安全代价，因此反对开放小区市政路。

在受访者列举的“不同意市政路开放主要原因”中，58%的人（67人）表示，他们不同意是因为“小区路上老人小孩比较多，安全问题有隐患”，还有24%的人（28人）是因为担心“噪音大，尾气污染严重，破坏小区环境”，另有17%的人（20人）是担心“小区治安会变坏”。

在被问到“开放小区市政路后出入是否会更便利”的问题时，54%的人（62人）认为没有变化，认为会更加便利的不到一半（53人，占46%）。

67%的有车族支持开放

开放小区是为了治堵，调查发现高达73%的人（84人）认为佛山堵车状况严重，每周都因为堵车浪费很多时间影响生活，因此经常开车出行的人中支持开放市政路的比例很高，达到77人，比例为67%.与之相反，出行不开车的人里面，有55%不支持开放。

在开放小区和治堵之间做选择，25人觉得再也受不了堵车了，16人宁可堵车也不愿因开放而使家人面临各种治安、交通安全问题，65%的人（75人）觉得应该有别的办法，不过很少有人提出办法。只有3个人写出自己对城市治堵的建议，基本上都是：多安排交警、公交优先和别禁摩。

市民吴先生就道出了宜昌市看癫痫病专业的医院自己的看法，出行不开车的人对市政路的依赖程度较小，小门小巷都可以进出，“开放市政路车多，安全隐患也会多。”

67%的人认为开放也无法治堵

虽然有车族大多支持开放，但调查也显示只有26%的受访者（31人）出行主要通过私家车，其余大部分人都是通过公交、地铁、自行车等公共交通工具或步行，还有人是开摩托车。

在没有区分受访者出行交通工具的问题中，支持癫痫病有什么危害开放的人数降低到40%（46人），他们的支持也是在“疏导交通、方便出行”小孩惊风怎么回事的前提下。约67%的人（77人）认为通过开放市政路来解决拥堵不会有明显效果，政府应另寻他途。巧合的是，这个数字与有车族对开放市政路的支持率相同。

另有44%的受访者（51人）认为市政路既然在社区内，应该归社区所有，不同意开放；还有16%的人（18人）觉得无所谓。

超六成人要开发商埋单

在所有参与调查的115人中，有91人不清楚现在居住的社区是否有市政路，占总数的79%；有74人在购房后，到市政路建设时才知道社区有市政路，这些人认为“开发商、卖方故意隐瞒”，只有14%的人在购房前，开发商卖房的时候有告知社区内有市政路。

尽管大多数人对于市政路并不知情，但大多数人认为，若所住小区开发商隐瞒了小区内有市政路规划，应该提出赔偿，其中64.34%的人认为应该有政府出面统一要求开发商赔偿。

禅城区山水居业主张先生认为，之所以有那么多人买楼前未被开发商告知有市政路在社区内，是因为担心买楼者担心吵闹，而不购买，他自己也承认，若被告知楼前有市政路自己也会重新考虑是否购买。

百姓有话

●多安排交警、交管疏导交通；

●多学习其他城市的经验，教育常到文明步行，多听取各方专业人士的简介，落实公交优先原则。取消路边停车；

●佛山堵车的事实证明，堵车不是由摩托车造成的，应该开禁摩托车，以减少汽车的数量，同时限购汽车，全力发展公交，减少大家出行对私家车的依靠。

记者走访

小区内市政路多成停车场

4月底，记者通过派送问卷走访了禅城区玫瑰园、天湖丽都和南海区江南名居等小区，记者发现，不少隐身在小区内的市政路不经供业主行车还有些车主直接将车停到市政路上，而多数停车的市政路并未开放，两头被铁门封住。

4月22日下午，记者在山水居火灾发生次日再次回到现场，发现着火单元楼旁边有一条宽约5米的沥青路，下水井盖上标注“市政”的字样，而该道路一侧为河涌一侧则为居民楼，记者在采访中获悉，多数居住在此的人并不能完全确定该条道路为市政路，“只有一头连接西门，东侧责备封住，开发商不说我们也不知道，只有去建设部门查才清楚。”

记者从西门直入，步行约两百米后的确见到两三辆小车停靠，而路面并未划出车位，有业主告诉记者，一般业主购楼时会买车位，但也有后来没买车位的停靠在路边，临时停车的情况也常有。业主张先生告诉认为，之所以由业主不同意开放市政路或与停车难有关。（文章来源：广佛都市网）