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和前些年不一样，国人对SUV已不再陌生。过去，人们把SUV当作奢侈品，看作高不可怒江州癫痫病的治疗医院在那攀。现在，随着城市型SUV成为主流，SUV得到了大量使用，它已经成为和“普通轿车”一样的“车”，并没有什么特别之处，只是外观与大多数轿车有所区别。

基于这种认识上的变化，国内SUV驶向了快速发展的轨道。随着燃油税、购置税等政策出台，小排量SUV的招牌频繁的被举起，而且，举牌的厂家还不少，众泰就是一个‘杰出代表’，产品没有超过1.5L的，瑞虎作为一个主流SUV品牌，其排量竟然下探到1.6L，当然价格也相应下滑到7万多元，上述两款车型居然还赢得河南癫痫病医院哪家比较正规了市场的肯定。

对于排量一味下探的趋势，虽然赢得了少部分的市场，但是并没有成为主流，这主要是因为SUV作为一个细分市场，SUV是介于轿车和越野车之间的独立车型，并不是其中任何一款车型的附着物。其产品定位是很明显的，其存在价值就是主要体现在车辆性能、目标定位、消费人群等方面，它在这些方面与轿车、越野车都存在明显的差别。

日前，长城汽车推出了它的2.0L哈弗车，命名为哈弗H3。看似只是一款车型的推出，但是却释放了很明显的市场信号。之前，这个以生产SUV著称的企业，其产品单从排量上讲，只有2.4L、2.5L、2.8L；从车辆性能上讲，长城SUV产品在越野功能的口碑，远远大于目前用户“城市型”的基本诉求，大部分SUV品牌匹配的2.0L动力并没有在哈弗上见到，这也是诸多竞争对手攻击的重点，此次哈弗2.0的推出，最起码可以看出2.0L，已经成为那个品牌都不能轻言放弃的重要排量，其重要性越来越明显。

看一组数据，在2月SUV前五强的销量中，2.0L车型占到总销量的38%，2.4L占据了30%。而一个非常明显的特点，无论是CR—V、瑞虎、钍胜、狮跑、逍克、猎豹，还是刚刚或者即将上市的奇骏、RAV4，全部都推出了的2.0L车型，而且绝大部分车型以2.0作为主力，狮跑等更是把2.0L作为自己的唯一排量。

2.0已经成为众多SUV品牌眼中的“香饽饽”。车型排量绝对不是一个简单的“碓个数字”。讲究通过性是SUV坚定不移的信念，而这个“通过性”要求动力必须够强大，SUV选材厚实、重量大的特点，排练太小会造成“小马拉大车”，而排量大必然造成高油耗，用户养护成本高。真正的完美，关键在于车型动力性和经济性的统一。

2.0正式这些因素影响下的“折中”排量，这南阳市较好的癫痫医院是哪里个排量不仅可以享受价格上的下调，而且油耗和动力性也能得到最大照顾，这是2.0L成为标准的主要因素。